Nächtliche Unterhalts- und Bauarbeiten am Flughafen Zürich
Am Flughafen finden regelmässig Bau- und Unterhaltsarbeiten statt. Aufgrund des laufenden Flugbetriebs müssen auch 2025 gewisse Arbeiten in der Nacht ausgeführt werden. Man arbeite so leise wie möglich, betont die Flughafen Zürich AG.
Am Flughafen Zürich – Blick Richtung Lägern – finden laufend Unterhaltsarbeiten statt. Bild Flughafen Zürich AG
Zwischen 580 und 700 Starts und Landungen verzeichnet der Flughafen Zürich jeden Tag. Pisten, Rollwege und Vorfeldflächen am Flughafen Zürich sind entsprechend hohen Belastungen ausgesetzt, was zu Abnützung und Schäden an den Betriebsflächen führt. Einzelne Arbeiten müssen dabei in der Nacht ausgeführt werden, um den Flugbetrieb nicht übermässig zu beeinträchtigen.
Im Zuge der laufenden Bauarbeiten für die Vorfeldsanierung Hotel/India erstellt der Flughafen ab Mitte Februar zwischen der Piste 16/34 und dem Vorfeld beim Dock B ein neuer Hauptentwässerungskanal. Dafür müssen auch Spundwände in den Boden getrieben werden. Diese lauten Arbeiten erfolgen teilweise nachts. Aktuell wird mit rund 15 Nächten für das Einbringen und 15 Nächten für das Entfernen gerechnet. Die Bauarbeiten in diesem Bereich dauern bis zum Herbst 2025.
Mit den jährlichen Instandhaltungsarbeiten werden auch die Fugen der Piste 16/34 erneuert. Insgesamt werden rund 50 Kilometer Fugen saniert, um die Oberflächenversiegelung zu erhalten und Schäden durch eindringendes Wasser zu vermeiden. Die Arbeiten erfolgen zwischen März und August während der nächtlichen Betriebspausen, es ist nicht mit grösseren Lärmemissionen zu rechnen.
Optimierung der Abwassertrennung
Am Pumpwerk Delta werden technische Anpassungen vorgenommen, um die Abwassertrennung zu optimieren. Die Arbeiten beginnen im Juni und werden voraussichtlich im November abgeschlossen. Diese Arbeiten werden nur punktuell in der Nacht ausgeführt – ohne grössere Lärmemissionen.
Neuer Radar für den Boden
Von März bis September 2025 errichtet Skyguide zwischen der Zone West und der Piste 10/28 einen neuen Radar zur Überwachung aller Bewegungen am Boden. Diese Anlage wird diejenige auf dem bestehenden Tower ablösen. Die Bauarbeiten werden ebenfalls nur punktuell in der Nacht ausgeführt – ohne grössere Lärmemissionen.
Auf dem ganzen Flughafenareal verteilt fänden zudem kleinere Unterhaltsarbeiten statt. Dabei achte man darauf, dass nur diejenigen Unterhaltsarbeiten nachts ausgeführt werden, die an neuralgischen Stellen liegen und den Flugbetrieb übermässig beeinträchtigen würden, so die Flughafen Zürich AG. (pd.)
