Opfikon will keine neuen Parkplatzregeln
Das Gebiet Airport City erhält definitiv keine eigene Parkplatzverordnung: Das Stimmvolk hat sie deutlich abgelehnt.
Die Mehrheit der Stimmbürger glaubte nicht, dass sich das Stauproblem mit einer Beschränkung der Parkplatzzahl lösen lässt. Bild Roger Suter
Die Opfiker Stimmbevölkerung will kein neues, strengeres Parkplatzregime für das Gebiet Airport City: 61,7 Prozent legten ein Nein zu entsprechenden Plänen der Stadt ein.
In den nächsten Jahren soll im Zuge der Revision der kommunalen Bau- und Zonenordnung auch das Thema Parkieren behandelt werden. Der Stadtrat wollte für das Planungsgebiet «Airport City», das von Rümlang bis nach Kloten reicht, jetzt schon eigenständige Parkierungsvorschriften erlassen. Diese sahen bei Neubauten und Umnutzungen weniger Parkplätze vor, da das Gebiet mit der Glattalbahn gut erschlossen ist. Die Stadt argumentierte, damit den Verkehr zügeln zu wollen.
Die Gegner – FDP, SVP sowie der Quartierverein Glattbrugg – kritisierten einerseits den Abbau von Parkplätzen und andererseits, dass dadurch auch Mietpreise für diese sowie fürs Wohnen ganz allgemein steigen würden und dass Menschen, die aufs Auto angewiesen sind, benachteiligt würden. Die Abstimmung war schon im Gemeinderat mit 16 Ja zu 15 Nein denkbar knapp ausgegangen. Die Bürgerlichen hatten noch an der Sitzung das Referendum ergriffen, weshalb es nun zur Volksabstimmung kam. Die Stimmbeteiligung lag bei 21,6 Prozent.
Nicht so deutlich erwartet
Richi Muffler, Präsident des Quartiervereins Glattbrugg, Bewohner und Vermieter im betroffenen Dreispitz-Quartier und neben den bürgerlichen Parteien treibende Kraft des Referendums, ist zufrieden mit dem Resultat. «Ich hätte es aber nicht in dieser Deutlichkeit erwartet», sagt der frühere SVP-Präsident und -Gemeinderat gegenüber dem «Stadt-Anzeiger». Er sei zudem enttäuscht, dass der Stadtrat und die von ihm geführte Verwaltungsabteilung weiterhin Dinge behaupteten, die nicht stimmten – etwa, dass der Abbau von Parkplätzen geeignet oder gar nötig sei, um den Verkehr zu reduzieren. «Stau gibt es während der Stosszeiten morgens und abends, das hat nichts mit privaten Parkplätzen zu tun.» Auch die auffälligen Plakate der Befürworter hätten Unwahres verbreitet: «Parkplätze müssen nach wie vor unterirdisch erstellt werden, es gibt also keine versiegelten Parkflächen.»
Muffler will sich auch in Zukunft gegen den Parkplatzabbau in seinem Quartier wehren, zusammen mit den Grundbesitzern. «Davon war nur eine kleine Gruppe überhaupt involviert, schlecht informiert und daher handzahm und gefügig», findet er. Sollte der Stadtrat mit einer neuen, ähnlich restriktiven Vorlage aufwarten, will Muffler bis vors Bundesgericht gehen.
Er selber möchte zusammen mit anderen hier nun vermehrt Familienwohnungen bauen, die ihm trotz tieferer Rendite sympathischer seien.
Der Stadtrat hat das Nein «zur Kenntnis genommen». «Eine Zustimmung der Stadt Opfikon wäre notwendig gewesen, um gemeinsam mit Kloten, Rümlang und der Baudirektion des Kantons Zürich einheitliche Parkierungsvorschriften für die Airport City einzuführen», teilt er schriftlich mit. Er werde er nun mit allen Beteiligten das weitere Vorgehen prüfen und zu einem späteren Zeitpunkt informieren.
Transparenzhinweis: Der letzte Abschnitt mit der Stellungnahme des Stadtrats wurde nach dem Druck der Print-Ausgabe hinzugefügt und ist in dieser folglich noch nicht enthalten.
